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雙向土工格柵近年來發展迅速，并廣泛應用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。澳大利亞曾對雙向土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產品進行了現場對比試驗，結論是雙向土工格柵鋪設方便，控制反射裂縫效果顯著，且造價適中，因而建議推廣應用。
雙向土工格柵不能直接錘子敲擊。 釘子斷了或鐵松了，在固定后重新固定。在鋪設玻纖土工格柵后，輥必須適當軋制并。為了防止雙向土工格柵施工，格柵牢固地附著在路面上，嚴格控制混合料進車輛。當雙向土工格柵鋪在道路屏障上時，必須切割一塊防止定位土工格柵。
在一些發達地區，如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等，雙向格柵的應用已有十多年時間，在高等級公路、市政道路及機場道面等要求較高的領域應用相當廣泛，對其作用機理也作了大量系統研究，制定了一些相應的設計應用規范。
加固瀝青路面，無論采何種加層，格柵下有路面均以下要求：縱向平整度、橫向拱坡度和平整度符合設計。如果沒有達到，該在添加路面之前進行處理。如果在鋪裝前對路面承載能力進行評估，如果荷載能力不足，無法達到設計，或者水泥混凝土路面存在板底空處現象，加強。 水泥混凝土路面接縫和裂縫提前清理和充填。
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